Mercedes maakt van de GLC ook een volledige EV, met tot 715 km actieradius, 330 kW laden en een MBUX-scherm van bijna een meter. Opvallend: hij oogt bewust niet futuristisch.
Lees meer →
Vijf jaar na het faillissement bouwt Spyker weer auto's. De C8 Preliator XXV Coupé heeft een Audi V8, een handbak en kost 1,5 miljoen euro, en is nu al uitverkocht.
Lees meer →
De Volkswagen ID.Polo is de eerste volledig elektrische generatie van het model en kost vanaf 24.990 euro. We zetten prijs, actieradius en laadtijd op een rij.
Lees meer →
Skoda start de productie van de Peaq, een elektrische zevenzitter met een actieradius tot 640 kilometer. Dit weet je over prijs, laadtijd en levering.
Lees meer →
De vernieuwde Toyota bZ4X 2026 is fundamenteel aangepakt: DC-laden tot 150 kW, een actieradius tot 445 kilometer en een nieuw interieur. We rijden hem en vertellen wat er is veranderd.
Lees meer →
De Volvo EX60 heeft tot 680 pk, 810 kilometer actieradius en laadt in 22 minuten. Dit is de meest complete elektrische Volvo die er tot nu toe is, en een van de sterkste elektrische SUV's in zijn segment.
Lees meer →
De Skoda Elroq RS combineert 340 pk, permanente vierwielaandrijving en een actieradius van 455 km voor €52.490. We bekijken of deze sportieve EV-SUV zijn prijs waard is.
Lees meer →
De Kia EV2 kost vanaf 27.595 euro en noteerde de kleinste WLTP-afwijking in de El Prix-test. Rijtest van de compacte EV die zijn actieradius daadwerkelijk waarmaakt.
Lees meer →
De BMW M2 CS 2026 kost €170.558 in Nederland en heeft 530 pk. Dat klinkt als buitensporig veel geld - totdat je begrijpt wat BMW M in deze auto heeft gestopt.
Lees meer →
De Alpine A390 combineert 400 tot 470 pk met meer dan 500 km rijbereik en ruimte voor vijf. De GT kost in Nederland 67.900 euro en staat direct bij dealers. Is dit de Porsche Macan Electric-killer die Alpine belooft?
Lees meer →