Ferrari's nieuwste Speciale-versie levert 880 pk, sprint in 2,8 seconden naar 100 km/u en heeft een achterspoiler die zichzelf per bocht aanpast. Dit is wat de 296 Speciale zo bijzonder maakt.
Lees meer →
Mercedes maakt van de GLC ook een volledige EV, met tot 715 km actieradius, 330 kW laden en een MBUX-scherm van bijna een meter. Opvallend: hij oogt bewust niet futuristisch.
Lees meer →
Skoda start de productie van de Peaq, een elektrische zevenzitter met een actieradius tot 640 kilometer. Dit weet je over prijs, laadtijd en levering.
Lees meer →
Vanaf 7 juli 2026 is een camera die je blik volgt verplicht in elke nieuwe auto. We zochten uit hoe ADDW werkt, waarom bestuurders er nu al over klagen en wat je eraan kunt doen.
Lees meer →
De vernieuwde Toyota bZ4X 2026 is fundamenteel aangepakt: DC-laden tot 150 kW, een actieradius tot 445 kilometer en een nieuw interieur. We rijden hem en vertellen wat er is veranderd.
Lees meer →
De Volvo EX60 heeft tot 680 pk, 810 kilometer actieradius en laadt in 22 minuten. Dit is de meest complete elektrische Volvo die er tot nu toe is, en een van de sterkste elektrische SUV's in zijn segment.
Lees meer →
De Skoda Elroq RS combineert 340 pk, permanente vierwielaandrijving en een actieradius van 455 km voor €52.490. We bekijken of deze sportieve EV-SUV zijn prijs waard is.
Lees meer →
De Kia EV2 kost vanaf 27.595 euro en noteerde de kleinste WLTP-afwijking in de El Prix-test. Rijtest van de compacte EV die zijn actieradius daadwerkelijk waarmaakt.
Lees meer →
De BMW M2 CS 2026 kost €170.558 in Nederland en heeft 530 pk. Dat klinkt als buitensporig veel geld - totdat je begrijpt wat BMW M in deze auto heeft gestopt.
Lees meer →
Consumer Reports testte dertig elektrische auto's bij 112 km/u. BMW rijdt 18 procent verder dan het zelf belooft. Welke merken halen hun actieradius op de snelweg, en welke vallen tegen?
Lees meer →