Rides

Wow! De Lamborghini Huracan LP610-4

· 2 min leestijd
The 'wow-factor' is strong in this one.. Oke, genoeg flauwigheid. Hier is hij dan: de nieuwe Lamborghini Huracan LP610-4. Het is de opvolger van de Gallardo die alle records moet gaan breken. De Gallardo ging in 2003 in productie en ging in totaal meer dan 14.000 keer over de toonbank, een record voor het Italiaanse automerk. De naam Huracan is een eerbetoon aan een stier die in 1879 zó sterk vocht, dat de stiervechters hem spaarden. Gezien die statistieken heeft de Huracan geen makkelijke partij tegen zijn oudere broer. Toch denken we dat met een totaal van 610 pk's, 50 meer dan zijn voorganger, en een nieuwer, nog veel lekkerder exterieur én interieur, dat dat no-problemo moet gaan lukken. Op naar de technische specificaties: deze dikke Lambo beschikt over een 5.2 liter V10 motor met 610 pk en 560/Nm die is gekoppeld aan een 'Lamborghini Doppia Frizione' transmissie. Geen nieuwe pizzasoort, wel een zeven-baks versnelling en dubbele koppeling. De paarden in de Lamborghini zijn net als bij zijn voorganger verdeeld over alle vier de wielen. Met deze krachtige stats sprint de supercar van 0 naar 100 in slechts 3,2 seconden. De 200 tikt hij al aan na 9,9 seconden. Genoeg 'Wow-factor' voor je? De Huracan heeft een topsnelheid van 325 kilometer per uur, heeft het merk laten weten. In maart 2014 wordt de wagen publiekelijk tentoongesteld tijdens de autoshow van Genève. 013-2015-lamborghini-huracan-1 2 bg1280_523568 Lamborghini  Huracan
J
Geschreven door Jorn Pieters Techniek schrijver

Jorn levert de technische diepgang bij elk artikel. Van turbo's tot transmissies, hij begrijpt wat er onder de motorkap gebeurt en legt het uit alsof je naast hem in de werkplaats staat. Zijn vijftien jaar als automonteur gaven hem niet alleen technische kennis maar ook het vermogen om complexe systemen in simpele taal uit te leggen. Hij ontdekte dat talent toen een klant hem vertelde dat zijn uitleg over een distributieriem het eerste was dat ze ooit begreep over hun auto. Sindsdien schrijft hij voor iedereen die wil snappen hoe hun auto werkt zonder een technische opleiding te volgen. Jorn zijn favoriete onderdeel van een auto is de versnellingsbak, en hij kan daar uren over praten, iets wat zijn vrienden helaas kunnen bevestigen.